Hoy os quiero presentar a “alguien” que ya conocéis: Mi Chikitina. Mi Honda CB500F de 2018. Esa moto que ha sido un sueño cumplido desde el primer momento y con la que he ido aprendiendo poco a poco.

A mediados de Mayo de 2018 yo estaba viendo qué moto comprarme. Quería algo práctico, manejable, pero con un diseño me gustase. De las motos que había en ese momento era la que más se ajustaba y estuve buscándola de segunda mano. Pero antes de aventurarme a comprar una quería ir a verla en directo y fue cuando me decidí a acercarme a un concesionario Honda.

Amor a primera vista

Entré por la puerta y ahí estaba. Tan limpia, tan impecable, tan… amarilla. Tenía mucha curiosidad por subirme para ver si llegaba bien al suelo, si veía el depósito muy grande… en fin, si era para mí. Y me subí. En ese momento mi primer pensamiento fue: “Mierda”. Sí, mierda. Mierda porque era perfecta, no podía serlo más. Y aunque mi primer pensamiento era comprarla de segunda mano para aprender, el comercial “me vendió la moto”. Literal. Me sacó un folio y me demostró como comprarla de segunda mano sale casi igual de cara que comprarla nueva. Y os digo una cosa, ¡¡os convence!! Me dieron facilidades de pago y, tras algunas dudas nerviosas de si dar o no uno de los pasos más importantes de mi vida, me lancé y la encargué.

Mi primera “ruta” con la Honda CB500F

Un viaje de dos semanas a Italia después y tras algunos papeleos, fui a recogerla el 13 de Junio. No podía estar más nerviosa. 8 años sin llevar una moto y me venía arriba con una 500. Lo primero que hice fue dar un par de vueltas a la manzana para hacerme a ella. No sé qué he hecho con el video de ese momento, pero si lo veis os meáis de la risa, parecía un pato mareado. Así que dije, qué mejor manera de aprender que hacerme 80km hasta mi casa. Y con mi chico detrás en su coche vigilando, me hice el camino de vuelta a casa a una media de 80 km/h. Sí, dándolo todo y a tope de gas…

Aprendizaje

A partir de ahí todo fue aprendizaje. Cada día aprendía algo nuevo. Cada día me quitaba algún miedo: llegar bien al suelo, conducir sobre mojado, las pendientes, el viento… Pero esto es una relación estable y tenemos que ir conociéndonos poco a poco, por eso cada día que pasa me quito algún miedo y llego orgullosa a mi casa por una “hazaña” que he superado yo solita. Y a día de hoy sigo aprendiendo a diario. Asturias, Jerez, Aragón, Ciudad Real, Toledo… Ya me he recorrido España en moto y pinta que no voy a dejar de hacerlo. La zona de Asturias es una pasada. Volviendo de Aragón disfruté mogollón por la Serranía de Cuenca. Toda la zona oeste de Madrid está genial…

Mi primera entrada en circuito

Sigo siendo la más lenta de mi grupo, pero creo que es porque no disfruto estrujando la moto en rectas. Salgo a disfrutar, no a jugarme la vida. Así que poco a poco voy aprendiendo: aprendiendo a sacar el cuerpo, a colocarme en la moto, a buscar el retrovisor del interior de la curva… Entré el año pasado en el Jarama por primera vez y ahora que lo pienso ¡¡¡iba súper verde!!! Lo hice con el equipo de Motorgp y cuando les escribí les dije que quería hacer un curso y que me metieran en el grupo más lento, que conocía mis limitaciones. Mi Chikitina en un circuito, ¡qué emoción! Al final del día terminé siendo la más rápida de mi grupo y salí súper contenta, la evolución era evidente, pero las sensaciones fueron lo mejor. Cuando rodaba yo pensaba que tocaba rodilla y en las fotos era un puñetero cono. Pero no pasa nada, lo importante era esa sensación que tenía yo encima de la moto. ¿No tocaba? No, pero sentía que estaba a centímetros del suelo y molaba un montón.

Aspectos más “técnicos” de la Honda CB500F

Ésta es una moto para aprender y para exprimir. Sí, es una moto muy versátil. A pesar de sus 192 kg que, a priori, pueden parecer un montón, es una moto muy ligera. Una moto con la que podrás llegar antes que nadie a tu destino en ciudad y que, además, responde muy bien en rutas. Entra muy bien en curva y te da mucha seguridad. Sólo tiene 47cv, es ideal para el carnet A2, pero, para rutas normales, no te hace falta más. En mi grupo siempre va una como la mía a la cabeza y otra al final (yo). Por lo que es una moto que se puede exprimir un montón. Hay gente que dice que el asiento es incómodo. A ver, para tirarte 3 horas de autovía, el culo se te queda cuadrado con cualquier moto, pero ésta, para mi gusto, es muy cómoda. Y poco más. Yo siempre la recomendaré para iniciarse en el mundillo: por su manejabilidad, su consumo (es un mechero: entre 3/4 litros a los 100) y su respuesta en carretera. Estoy loca por tener una GSX, sí, pero Mi Chikitina no va a abandonar mi garaje nunca. Y creo que esto lo dice todo.

Cómprate una moto ¡ya!

Y ahora quiero lanzar mi mensaje a todo el mundo que le flipan las motos pero que tiene miedo de comprarse una. No tengas miedo. Nadie nace aprendido. Todos pasamos un proceso de aprendizaje y con esto pasa igual. Yo, tras 34.000 kilómetros en año y medio sigo aprendiendo y me queda todo un mundo por aprender, es lo bonito. Y si te decides a comprártela, no se te va a quitar la sonrisa de la cara en ningún momento porque no hay medicina igual.

Algunos me preguntan si voy a cambiar de moto. Obviamente quiero evolucionar, pero si la economía me lo permite, voy a mantener a Mi Chikitina conmigo hasta el resto de sus días que será por el año 2150 aproximadamente. Porque sí, Honda es Honda. Y ¿sabes quién más tiene una Honda? Pues todos los integrantes de mi grupo, los Madrid CB Riders. Te puedo decir que en este grupo hay de todo. ¿Quieres conocerlos? Pues aquí podrás saber más sobre ellos.

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